Glavne karakteristike serije kranova CITYMATIC

Tradicionalni kranovi poslednje generacije, brza montaža sa autodizalicom ...
Sastavljene od malo komponenata, unutrašnje grupe sklopljene u fabrici , nisu predviđeni za samostalnu montažu.

Ova moderna konfiguracija tradicionalnih kranova je jedna od najekonomičnijih u kupovini, transportu, montaži , održavanju, skladištenju i u drugim riječima ,upravljanju. Ova serija kranova predviđa dužine ruke do 70 metara.

Projektovane su da pojednostave, ubrzaju i smanje cijenu montaže, korišten je čelik sa visokim otporom i profili sa velikom stijenkom,
sa umjerenom glomaznošću i težinom; svi spojevi su vezani bolcnama, za postolje nisu predviđene vertikalne utege,postolje je ukršteno veznicima izmedju stopa koji se mogu rastavljati, sa ili bez translacije elementi su monolitni i presjeka su od 1,05 m do 1,60 m ,različitih dužina do najdužeg elementa 12 m.
Ruka je takođe umjerenih dimenzija, kontraruka od profila ima minimalnu dužinu, montira se kao kupola i kabina na platformu rotacije, ukoliko je potrebno moguće je rastaviti komponente.

Ovaj poslednji set je sastavljen od rotacione platforme sa rukom, u čijem sklopu su svi elektromehanički pogoni.

Proizvode se u dvije konfiguracije sa i bez kupole i zatega, dužine ruke 60 i 70 metara.

SA KUPOLOM I ZATEGAMA (STANDARD)
Postolje demontirano praktično zauzima minimalni dio prostora; elementi stuba slažu se do 1.20 m po sekciji,zauzimaju kompletnu dužinu prevoznog sredstva i još ostavljaju mjesta za ostale dijelove; kupolu, sekcije ruke, kontra ruke, pokretne platforme i blokovi od kontra-tega koji se ubacuju u prazna mjesta,i s’tim kompletirajući transport.
Na ovaj način transport zahtijeva samo jedno prevozno sredstvo za modele do 46 metara dužine ruke i ne više od 32 metra visine krana. Dva prevozna sredstva za kranove od 54 metra dužine ruke , limitirano do visine 19 metra. Tri prevozna sredstva za ostale,pod uslovom da su stubovi od 1.20 metara. Modeli sa presjekom stuba 1.60 metara zahtijevaju 5 – 6 prevoznih sredstava.
U sklop transporta uračunati su svi prateći dijelovi i blokovi kontra-tega. Samo su izdvojeni blokovi baze korištenih kod kranova sa postoljem.
Elementi stuba lagani sa presjekom od 1.60 metara mogu se koristiti za modele A794/806 (opcionalno), za postizanje na specijalne visine, sa tim da je i teret za prevoz veći.
Ovaj presjek je u seriji na kranovima A903 sa 70 metara dužine ruke.
Sastavljanje postolja i ruke se vrši na tlu, da bi posle toga sa autodizalicom uz par podizanja dijelova ,kran bio kompletno namontiran. Potrebna je autodizalica od ca. 60 Tona za 4-12 sati rada.
Respektovano od manjeg modela krana do najvećeg.
Težina svih strana komponenata, kao i njihova ravnoteža je urađena perfektno za što bolji rad.
Montaža je mnogo olakšana zahvaljujući monolitnom stubu i malim broju spojeva bolcnama.
Strukture realizovane od čelika sa velikim otporom i velikom stijenkom kako je već objašnjeno. Kontra-ruka kratkih dimenzija da bi smanjila inerciju ruke.
Montaža po grupama se odvija u tvornici, a ne na gradilištu, koje ograničavaju broj komponenata i gubitak vremena za svaku montažu.

BEZ KUPOLE I ZATEGA (FLAT TOP)
Ova konfiguracija reproducira konstruktivno rješenje za pokretni dio krana iz 50-ih godina.
Ograničava smetnje u visini na gradilištima sa više kranova.
Dozvoljava montažu ruke ,elemenat po elemenat
ako vam nedostaje prostora na tlu za kompletno sastavljanje ruke.
Smanjuje broj spojeva ruke i vrijeme instalacije.
Ali zauzima više prostorom i težinom, što posebno kažnjava u transportu, dok su reakcije ruke u radu više elastične.

Osim modela A536 i A546, koji do 24 m visine krana zahtijevaju samo jedno vozilo.
Ostali zahtijevaju najmanje dva do šest vozila.

Skraćeno vrijeme i troškovi intervencija s’odnosom na transport ,montažu i održavanje sa 1 na prema 2 ,respektujući ekvivalentnu konfiguraciju tradicionalnih kranova.
Rezultat postignut zahvaljujući projektu koji je dao prednost usluge, osim pogodnosti.

Ovaj tip krana je namijenjen za civilnu i industrijsku gradnju, sadržane visine, proizvode se sa ili bez mobilnog postolja ,sa ubetoniranim postoljem ili sa translacijom.

TEHNIČKI PODATCI
-Primarne strukture od čelika FE 510C sa visokim otporom, spojevi sa bolcnama, precizna obrada svih sjedišta pogona.
-Dijelovi za pristup kranu,balkoni ,ljestve ,odmorište na stubu, korpa mačke za održavanje ili popravke na ruci, vijci ,bolcni pocinčane i užad galvanizovane.
-Kupola sa mogućnosti preklapanja za što bolje pakovanje u transportu i jednostavnu montažu,
odvojena opterećenja od ruke i kontra ruke (za standardne kranove sa kupolom i zategama).
-Ruka statična sa jednom ili dvije zatege otporna na deformacije ,izloženost vjetru i opterećenja (za standardne kranove sa kupolom i zategama)
-Zauzima manje prostora u visinu i mogućnost montaže elemenat po elemenat (za modele FLAT TOP bez kupole i zatega)
-Pocinčana korpa mačke za održavanje ili servisiranje na ruci.
-Kontra ruka od profila, sadržane veličine, smanjujući inerciju pokretnog dijela krana i ujedno smanjuje opterećenje na pogon rotacije.
-blokovi kontratega od betona ,predviđeni za maksimalnu dužinu ruke.
-Mehanizam za usluge i servis krana
-Elektro-mehanički pogoni i sigurnosni sistemi su smješteni na okretnoj platformi da bi pojednostavili montažu,spajanje,održavanje i skladištenje.
-Elementi stuba monolitni presjeka od 1.05 metara do 1.60 metara i različitih dužina do najviše 12 metara ,sa smanjenim brojem spojeva bolcnama.
-Postolje ukršteno sa mogućnosti rastavljanja traversi,bez vertikalnih utega, opremljeno sa regulatorima za nivelisanje,i predviđeno za grupe pogona translacije.
-Blokovi baze/postolja su od betona za kranove sa fiksnim postoljem (opcionalno)
-Reduktor sa zupčastim prenosom potopljen u ulju.
-Ležaj rotacije, testiran i termički obrađen,sa unutarnjim zubcima i ugrađenim sistemom za lubrifikovanja/podmazivanja (ALFALUB „I“ )
- Sistem za lubrifikovanje/podmazivanje ležaja rotacije sa pumpom komandovanom na dnu krana ili komandom iz kabine
(ALFALUB „II“) opcionalno.
-Rotacija sa neprekidnom regulacijom brzine i
elektronskom kontrolom pomoću usporivača (SECAS „III“).
-Pogon mačke sa dvije brzine ili na zahtjev sa neprekidnom regulacijom brzine i
elektronskom kontrolom pomoću usporivača (SECAS „III“),u seriji na modelima A794,A795, A806,A807,A903.
-Standardni pogon dizanja sa tri brzine i nosivosti do 6000 kg (dvostruko provlačenje užadi)
-Pogon dizanja sa neprekidnom regulacijom brzine i elektronskom kontrolom frekvencije do 6000 kg (dvostruko provlačenje sajle) opcionalno (MULTILIFT).
-Monotrofazna aplikacija (DEFAS) na modelima A536, bez uticaja brzine u odnosu na trofazno napajanje, opcionalno.
-Translacija na šinama na pravcu ili u krivinu , zavisno od modela , sa fiksnim kotačima ili sa zglobovima na kotačima.Neprekidna regulacija brzine sa elektronskom kontrolom pomoću usporivača (SECAS "III").
-Kotači translacije od kovanog čelika, sa oslanajućim dijelom kotača termički tretiranim.
-Sa četverostrukim provlačenjem užadi do 12 000kg ,bez uticaja na nosivosti u odnosu na dvostruko provlačenje užadi.
-Korpa za beton pocinčana sa centralnim otvorom za ispust betona ili na zahtjev sa strane, kapacitet korpe odgovara nosivosti na kraju ruke
-Rotirajuća kabina ,pozicionirana van prostora rada mačke na ruci,sa zaštićenim prilazom, opremljena: osvjetljenjem,sjedište amortizirano i sa mogućnosti regulacije na različite pozicije, brisači,nelomljivo staklo ,ulazi u kabinu sa različitim mogućnostima, grijanje,mobilna upravljačka komanda opcionalno , upravljačka komanda u sklopu sjedišta, signalizacijom i klima uređajem.
-Automatska deblokada kočnice za slobodno okretanje rotacije, koja se aktivira sa upravljačke komande krana.
- Tastatura na kabal ili komanda sa džojstikom na kabal (opcionalno), dok su komande sa džojstikom u seriji na sledećim modelima kranova A794,A795,A806,A807,A903.
-Elektro ormar urađen od nekorozivnog materijala inox-a , sa automatskim isključivačima na spoju komandi, kablovi i žice numerisane , duple komande krana, itd...
-Farbanje,dva prelaza sa krom-cinkom (DEPAS) ili na zahtjev ; ruka ,kontra ruka i stub sa toplim cinčanjem (SILBERPUNKT).
-Stepen izrade viši od standarda sektora: zaštita elektro dijelova IP54D, užad NRHD ,ljestve,platforma,korpa mačke za usluge ili asistencu i korpa za beton su pocinčane – elektro ormar od inox-a AISI 316 od 15/10- idr…
-Konstruisano po normama DIN i uređaj za sigurnost po evropskom standardu za mašine “CE”

Građevinski kranovi serije CITYMATIC

ALFA SRL - 61015 NOVAFELTRIA (Italy - RN) - Phone +39 0541 920096 - Fax +39 0541 921847 - info@alfagru.it